Нет, это не про очередную аварию или неожиданные места на дорогах Анапы. Хотя, про одно неожиданное место все же вспомнила и расскажу чуть позже. Так вот. хочу поведать вам об обозначениях машин.

Что означает к примеру BMW? Нет, это не Best Motors in the world — не угадали. Это Bavarian Motor Works, по-нашему БАЗ — Баварский автозавод. Его создатель Карл Фридрих Рапп, в 1913-ом производил двигатели для боевых самолетов — на носу была Первая мировая. Но производство пришлось продать. Новые хозяева назвали компанию сначала BFW (Bayerische Flugzeug-Werke, Баварский авиазавод) — чуть язык не сломала)), а потом BMW, поскольку делали моторы не только для самолетов. Эмблема BMW — заключенный в круг фрагмент флага Баварии, но в первой рекламе BMW его истолковали как пропеллер на фоне неба.

А вы знаете, что, если бы основатель марки HYUNDAI Чон Чжу Ён не умер, его компания сейчас была бы самой крупной в Южной Корее? Но после смерти отца бизнес разделили сыновья, они продолжают его дело, но врозь. Предприятия по имени Hyundai изготавливают все — от металлоконструкций до микропроцессоров, а корейский автозавод Hyundai — самый крупный в мире. Название (произносится «хёндэ» и переводится как «новое время») Чжу Ён придумал в 46-м для своей авторемонтной мастерской. Логотип же — одновременно буква «Н» и два коерйца, пожимающих друг другу руки. Здорово, правда?

Оказывается, название Volkswagen традиционно связывают с австрийцем Фердинандом Порше, основателем компании Porsche и создателем дизайна танков «Тигр», самолетов «Юнкерс» и ракет V-1. В Volkswagen он спроектировал довольно мирную модель Type1, прославившуюся под именем Beetle, «Жук». Мне, кажется, довольно-таки удачно, потому что эта модель остается любимой у многих миллионов(и у меня в том числе). Автомобиль до сих пор носит титул самого популярного в мире, а в этом году концерн представил его новейшую инкарнацию, напоминающую теперь спорткары Porsche. Эмблема Volkswagen проста — сидящие друг на друге первые буквы двух слов — «народный автомобиль».

Интересная деталь про Маzda. Оказывается именно на этот завод в Хиросиме и была нацелена одна из двух американских бомб. Видимо поэтому такой разрыв в выпуске авто — первый трехколесный автомобиль Mazda-Go был выпущен в 1931г., а следующая модель грузовик Pomper выпустили лишь в 1958г. и сразу же за ним спорткар R360 Coupe, который и определил судьбу Mazda как производителя быстрых машин. Название получила от фамилии создателя Дзудзиро Мацуда, которая по-японски читается как «мацда», а для облегчения прочтения записывается латиницей как Mazda. Логотип же представляет собой изогнутую в виде расправленных крыльев букву «М», которые в процессе эволюции замкнулись в кольцо.

Кстати, в 1995 году Международный Олимпийский комитет подал в суд на Audi? Но проиграл. Вердикт был такой:«Это не те кольца.» Бывшие партнеры немецкого автопромышленника Августа Хорьха отсудили у него название Horch. Пришлось придумывать новое имя для компании. И нашли-таки! По-немецки «horch» — «слышать» или «слушать», а на латинском «audi» означает тоже самое. Четыре кольца на эмблеме означают по аналогии с олимпийскими кольцами союз четырех производителей.

Очень интересная история марки и логотипа Citroёn. Андре Ситроен в 1919 г. выпустил первый автомобиль под этой маркой, называвшийся традиционно Type A. Компания произвела массу инноваций и легендарный DS-19, который до сих пор появляется в каждом втором французском фильме. Логотип — зубцы шестеренки, которую изобрел Андре… Чего он только не изобрел!!!
И вкратце:
— сокращение Seat Означает не «испанский „Фиат“, как многие думают, а вполне официальное Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo.
— »Skoda" по-чешски значит «Жаль» или «вред». Но Эмиль Шкода, основатель этой компании, не виноват, что у него была такая фамилия!
— Слово «Субару» переводится с японского как «союз».
— Компания «Toyota» начинала с производства ткацких станков, а слово «тойота» можно перевести с японского как «изобилие риса» — в японской культуре это означает, что у кого-то очень много денег. Так и случилось: сегодня Toyota — самый крупный производитель автомашин в мире.

И, напоследок, про нашу родную Ладу. На логотипе Лады красуется древнерусская ладья — на таких судах наши предки варяги совершали набеги на другие страны. Интересно, какая тут аналогия?

P.S. Хотела рассказать об одном неожиданном месте в Анапе, вернее, в Анапской. Проезжая по улице Мира, на повороте на улицу Новороссийскую, можно увидеть следы борьбы местных жителей с властями. Какие? Сегодня это искареженный знак «Кирпич». До него этот знак стоял замалеванным около года.

Периодически, раз в полгода, какие-то государственные структуры делают попытки поставить этот знак на данном перекрестке, то есть изменить движение. Естественно, жителям это крайне неудобно. Ведь, чтобы попасть домой, например, в дом № 1, людям надо проехать не 5 метров, а сделать круг в 500 м в радиусе. Кому это понравится? Но властям, конечно, дешевле поставить столб, чем расширить дорогу, хотя бы на 10 м. Это лишние затраты наших кровно заработанных и уплаченных в бюджет налогов и сборов! А их-то нужно положить в карман!!! Вот и занимаются местные жители рисованием на досуге, обычно в темное время суток.

Удачи вам на дорогах. ))))))))